afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-11-2019 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 147.577 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
€ 9.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-11-2019 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 147.577 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Groothandel Waalre B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Dintel 11 |
| Postcode | 5684 PS |
| Plaats | Best |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 46902702 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autogroothandelwaalre.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,9 s
Topsnelheid: 174 km/u
Maten
Wielbasis: 310 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.718 kg
Laadvermogen: 1.255 kg
GVW: 2.980 kg
Milieu
CO2-uitstoot: 155 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Brandstofverbruik in de stad: 6,9 l/100km (1 op 14,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 157 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Kijk voor Alle Foto's op www.autogroothandelwaalre.nl
Look for all pictures at www.autogroothandelwaalre.nl
Alle Fotos finden Sie unter www.autogroothandelwaalre.nl
Wij zijn een groothandel die zich vooral richt op verkoop voor export. De meeste auto's staan dan ook als Exportprijs EX BPM of EX BTW geadverteerd. Lees goed de advertentie voor je reageert.
Alleen telefonisch reactie met nummerherkening wordt serieus genomen.
Email en anonieme nummers worden niet beantwoord.
Wij verzorgen de juiste papieren voor export.
Wij zijn alleen op afspraak geopend.
Voor meer info bel 06-46902702
Wir sind ein Großhändler, der sich hauptsächlich auf den Verkauf für den Export konzentriert. Die meisten Autos werden daher als Export EX BPM oder EX VAT angeboten. Lesen Sie die Anzeige gut, bevor Sie antworten.
Nur die Telefonantwort mit der Nummernerkennung wird ernst genommen.
E-Mail- und anonyme Nummern werden nicht beantwortet.
Wir liefern die richtigen Papiere für den Export.
Wir sind nur nach Vereinbarung geöffnet.
Unsere nummer ist 00316-46902702
We are a wholesaler that mainly focuses on sales for export. Most cars are therefore advertised as Export EX BPM or EX VAT. Read the ad well before you respond.
Only telephone response with number recognition is taken seriously.
Email and anonymous numbers are not answered.
We provide the right papers for export.
We are only open by appointment.
For more info call 00316-46902702
120.375 km | 28-01-2019 € 19.950,-
75.411 km | 03-09-2020 € 14.740,-
72.783 km | 14-06-2018 € 11.450,-
119.935 km | 22-11-2019 € 13.499,-
189.632 km | 09-03-2020 € 13.950,-
239.946 km | 18-04-2019 € 8.750,-
178.431 km | 02-07-2019 € 14.900,-
146.904 km | 04-12-2020 € 12.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
