afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-12-2013 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 345.610 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | VG-749-P |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 30-12-2013 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 345.610 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | VG-749-P |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | WILLY VAN LANKVELD AUTOS |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | ANTONIUSSTRAAT 56 |
| Postcode | 5408 RD |
| Plaats | Volkel |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53368153 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vanlankveld-autos.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Renault Master bestel T35 2.3 dCi L2H2 Eco
- Kenteken: VG-749-P
- Merk: Renault
- Model: Master bestel
- Tellerstand: 345610 KM
- Carrosserievorm: Bestel
- Aantal deuren: 5
- Brandstofsoort: Diesel
- Bouwjaar: 2013
- Transmissie: Handgeschakeld
- Kleur: wit
- Bekleding: Stof
- Motorinhoud: 2298 cc
- Aantal cilinders: 4
- Motorcode: M9T B8
- Vermogen: 74 kW / 101pk
- Ledig gewicht: 1977 kg
- Max. trekgewicht: 2500 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- Verbruik: 7.8 l/100 km
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Lengte: 555 cm
- Breedte: 207 cm
- Laadruimte hoogte: 189 cm
- Aantal sleutels: 2
- Motorrijtuigenbelasting: € 183 per kwartaal
- Emissieklasse: Euro 5
- Velgmaat: 16 inch
Comfort
- Boordcomputer
Exterieur
- Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Zijschuifdeur rechts
Interieur
- 2 zitplaatsen rechtsvoor
- Armsteun voor
- Elektrische ramen voor
Overige
- Anti Blokkeer Systeem
- Bestuurdersairbag
Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)
wij zijn al 30 jaar RENAULT SPECIALIST in volkel en hebben alle testapperatuur hiervoor en hebben altijd 45 occasions staan en hebben een eigen werkplaats voor onderhoud en service, we leveren ook bijna nieuwe autos
nette bus die nog perfect rijdt met speciale omvomer zodat je 220 volt hebt en standkachel zit er ook in
wij zijn al 30 jaar RENAULT SPECIALIST in volkel en hebben alle testapperatuur hiervoor en hebben altijd 45 occasions staan en hebben een eigen werkplaats voor onderhoud en service,
WILLY VAN LANKVELD AUTOS
ANTONIUSSTRAAT 56
5408RD VOLKEL
06-53368153 06-53368153
info@vanlankveld-autos.nl
www.vanlankveld-autos.nl/
150.706 km | 30-01-2013 € 18.359,-
395.000 km | 27-10-2014 € 999,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Master | Meesterlijk elektrisch
Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?
De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.
Plus
- Sprong vooruit in comfort
- lage kilometerprijs, nul uitstoot
Min
- Uitrusting merkbaar verouderd
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Deel deze advertentie
