afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 11-05-2011 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 256.335 km |
| Deuren | - |
| Kenteken | 8-VNT-95 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 84 kW (114 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 11-05-2011 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 256.335 km |
| Deuren | - |
| Kenteken | 8-VNT-95 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 84 kW (114 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Heeswijk-Auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Wolfshoek 2B |
| Postcode | 5154 AC |
| Plaats | Elshout |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 22853314 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.heeswijk-autos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Beschikbaarheid
Gereserveerd: Dit voertuig is gereserveerd voor een klant (verkocht onder voorbehoud).
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.743 kg
Afmetingen (LxBxH): 4782 x 1904 x 1978 cm
Wielbasis: 310 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
Emissieklasse: Euro 4
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 137 per kwartaal
Auto Start en rijdt.
Waarschijnlijk verstuiver niet goed.
Car drives en chifts!
Maybe Injector ni good
= Bedrijfsinformatie =
Wij zijn een jong en dynamisch autobedrijf dat gespecialiseerd is in de in- en verkoop en van gebruikte auto's.
Wij beschikken over enthousiaste collega's die altijd voor u klaarstaan. U krijgt bij ons de service die u van een betrouwbaar autobedrijf kunt verwachten.
Kom gerust eens bij ons langs of kijk alvast even bij voorraad.
Uitsluitend op afspraak! Wij zijn veel onderweg voor het inkopen van occasions. Hierdoor werken wij uitsluitend op afspraak voor bezichtigen van onze occasions.
Gelieve telefonisch contact opnemen voor het maken van een afspraak. Ook in de avonduren zijn wij bereikbaar!
167.724 km | 10-06-2011 € 7.500,-
194.880 km | 21-09-2011 € 5.995,-
117.744 km | 30-06-2011 € 15.500,-
139.318 km | 18-11-2011 € 9.950,-
150.060 km | 03-12-2010 € 7.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Vivaro-e | Grijs kenteken, groen hart
Bij een bedrijfswagen draait alles om de kosten ten opzichte van de functionaliteit. Het is immers deel van het productieproces en dus is de keuze voor een auto even rationeel als die voor iedere andere machine. Toch komt er tegenwoordig een nieuw aspect bij de keuze van bedrijfsmiddelen: milieuvriendelijkheid. Opel stelt dat de Vivaro-e beide kan verenigen: deze elektrisch aangedreven bus zou voordeliger zijn in het gebruik en ook nog eens verantwoord zijn voor het milieu.
De Opel Vivaro-e is een bus met elektrische aandrijving. Dat zorgt voor lagere kilometerkosten en meer comfort, terwijl het laadvolume gelijk blijft. Een stap vooruit t.o.v. de vorige Vivaro.
Plus
- voordelig in gebruik
- benadert de luxe en het comfort van een personenauto
Min
- minimaal verschil met soortgelijke bussen van Citroen en Peugeot
- (iets) minder zwaar te belasten dan diesel-versie
Conclusie
Is de Opel Vivaro-e tegelijkertijd een verantwoorde bedrijfseconomische als een milieuvriendelijke keuze? Na zowel een theoretische beschouwing als een proefrit is het antwoord op die vraag een overtuigend "ja". Hoe groot het voordeel is, is echter wel afhankelijk van de toepassing van de Vivaro. Ook belangrijk om te weten: alhoewel het laadvolume gelijk is voor de diesel en de elektrische uitvoering, is het maximale laadgewicht voor de elektrische versie wel minder.
Met deze derde generatie van de Vivaro hebben de verfijning, de veiligheid en het comfort een grote stap vooruit gezet. Dat geldt voor alle uitvoeringen, maar natuurlijk biedt de Vivaro-e dankzij de elektrische aandrijving nog meer comfort.
Deel deze advertentie
