afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 09-04-2013 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 93.330 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 8-XGH-41 Verzekeren |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 09-04-2013 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 93.330 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 8-XGH-41 Verzekeren |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf F van Doormaal VOF |
| Contactpersoon | Jeroen van Doormaal |
| Adres | Heike 4A |
| Postcode | 5512 NJ |
| Plaats | Vessem |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)497 - 591453 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vakgaragefvandoormaal.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: mrt. 2010 - dec. 2015
Modelcode: R57
Technische informatie
Koppel: 160 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 40 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,8 s
Topsnelheid: 198 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 372 x 168 x 141 cm
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.140 kg
Laadvermogen: 455 kg
GVW: 1.595 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 133 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Brandstofverbruik in de stad: 7,2 l/100km (1 op 13,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
Historie
Aantal eigenaren: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Sinds 1986 is Autobedrijf F. van Doormaal V.O.F. al gevestigd in Vessem (Noord Brabant), U kunt bij ons terecht voor een compleet aanbod op autogebied.
De verkoopprijs is rijklaar inclusief tenaamstellen en afleveringscontrole, indien gewenst kan er gekozen worden voor een aflever/ BOVAG garantie pakket.
*****
Voor aanvullende informatie kunt u contact met ons opnemen: 0497 591453 | jeroen@vandoormaal.com | WhatsApp: 0497591453
*****
Wilt u uw (bedrijfs)auto leasen/financieren? Neem dan vrijblijvend contact op met BD Lease | Telefoon: 088 110 1400
50.384 km | 08-07-2014 € 15.750,-
45.302 km | 15-05-2014 € 14.500,-
165.461 km | 28-09-2012 € 6.249,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mini MINI | Eeuwig jong
Wat als de MINI een mens was? De MINI stamt uit 1959 en is inmiddels aardig op leeftijd. Als de MINI een mens zou zijn, zou hij grijze haren hebben, maar die wel in een staartje binden. Hij zou nog altijd een spijkerjasje dragen, maar tegelijkertijd de nieuwste smartphone op zak hebben. Maak kennis met de vierde generatie van de auto die altijd jong blijft: de MINI.
Mini is de MINI al lang niet meer. In plaats daarvan gaat MINI met de tijd mee, want de laatste generatie bedient zich van de modernste techniek van moederbedrijf BMW. Voortaan is MINI ook comfortabel
Plus
- meer comfort, meer rijplezier
- sterk en zuinig (Cooper D)
- moderne, bruikbare elektronica
Min
- beperkte actieradius (Cooper S)
- wonderlijke ergonomische keuzes
- forse prijs
Conclusie
De New MINI werd een dagje ouder en dus werd het tijd voor wederom een verjongingskuur. De verhoudingen zijn wat minder harmonieus dan voorheen en de MINI kwam enkele kilootjes aan. Om kosten te besparen werden zo veel mogelijk onderdelen van moederbedrijf BMW gebruikt, maar dit leidt soms tot vreemde ergonomische oplossingen (plaatsing knoppen, zitpositie).
De grootste winst zit in de drie rij-modi. Hiermee is de auto even scherp als voorheen, maar indien gewenst ook groener en comfortabeler dan ooit tevoren. De benzinemotoren doen hun werk naar behoren. De nieuwe dieselmotor zet nieuwe standaarden als het gaat om rijplezier in combinatie met een bescheiden verbruik. Dat de MINI ook jong van geest is, bewijzen de vele elektronische hulpmiddelen die het dagelijks leven met dit icoon merkbaar veiliger en comfortabeler maken. Dankzij deze continue vernieuwing blijft dit icoon op wielen eeuwig jong.
Deel deze advertentie
