afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-02-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 54.700 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.500 cc |
| Vermogen | 189 kW (257 pk) |
€ 21.995,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 01-02-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 54.700 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.500 cc |
| Vermogen | 189 kW (257 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Arjan van Houtum |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Vlonder 7 |
| Postcode | 5427 DB |
| Plaats | Boekel |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)492 - 327300 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfarjanvanhoutum.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jan. 2020 - 2024
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 190 kW (258 PK)
Vermogen elektromotor(en): 90 kW (122 PK)
Vermogen brandstofmotor: 119 kW (162 PK)
Koppel: 250 Nm
Aantal cilinders: 4
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 37 liter
Transmissie: 10 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,9 s
Topsnelheid: 190 km/u
Accu: 15 kWh, Conditie: 100%
Ledig gewicht: 1.775 kg
Wielbasis: 272 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,8 l/100km (1 op 55,6)
Energielabel: A
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Overige informatie
Bruikbare accucapaciteit: 15 kWh
= Bedrijfsinformatie =
AutoHoutum heeft alle moeite genomen om de informatie over deze auto zo goed en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie maar controleer bij aankoop de zaken die je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden aan de informatie in onze advertentie
36.253 km | 31-05-2022 € 23.900,-
59.261 km | 26-04-2022 € 20.945,-
93.281 km | 30-06-2022 € 19.940,-
36.205 km | 13-05-2022 € 23.900,-
73.323 km | 01-04-2022 € 21.930,-
62.087 km | 01-04-2022 € 23.900,-
81.025 km | 27-04-2022 € 20.945,-
96.793 km | 29-04-2022 € 19.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
MG EHS | Welkom in Holland
Welkom in Holland! Of beter gezegd: welkom terug in Holland. Want het Britse merk MG is na jaren van afwezigheid terug met een Chinese eigenaar. MG wil de markt veroveren door elektrische en deels elektrische auto's voordelig aan te bieden. Wat heeft de "EHS" te bieden om Nederland te veroveren?
De MG EHS is een SUV met plug-inhybride aandrijving. De EHS rijdt goed, maar op kleine en minder kleine zaken is duidelijk bezuinigd. Dat komt ook terug in de prijs: de is zeer scherp.
Plus
- scherpe prijs
- ruim
- prima weggedrag
Min
- hoog verbruik op benzinemotor
- kan energie niet automatisch over route verdelen
- diverse ergonomische missers
Conclusie
Zal de MG EHS Nederland veroveren? Op diverse punten heeft MG overduidelijk bezuinigd (geen elektrische verwarming, automatisch verdelen van energie over de rit niet mogelijk). Op andere punten is merkbaar dat MG nog weinig ervaring heeft op de Europese markt (ergonomie, software).
Gelukkig is een deel van de genoemde bezwaren eenvoudig met een software-update te verhelpen. Mechanisch gezien (ruimte, aandrijflijn, wegligging) is er sowieso weinig op de EHS aan te merken. Uiteindelijk maakt de prijs heel veel goed. En als Nederlanders ergens gevoelig voor zijn, dan is het een voordeeltje. Dus: welkom in Holland!
Deel deze advertentie
