afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 06-02-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 71.215 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 120 kW (163 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 06-02-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 71.215 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 120 kW (163 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohuis Oirschot |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Herder Pasmansdreef 10 |
| Postcode | 5688 HW |
| Plaats | Oirschot |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 51675117 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | autohuis-oirschot.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/65 R17
Acceleratie (0-100): 10,3 s
Topsnelheid: 201 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 455 x 184 x 168 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.431 kg
Laadvermogen: 589 kg
GVW: 2.020 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 145 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Nieuw in onze collectie Mazda CX-5 2.0 eSkyActiv-G uitgevoerd in de kleur Zwart Metallic. Dit betreft uiteraard een vol optie uitgevoerd exemplaar denk aan 360Camera/ACC/Keyless/Memorystoel/Carplay/Stuurverwarming/Head-up
Deze Mazda is altijd perfect onderhouden met een volledige historie, de auto staat er als nieuw bij.
Een aantal bijzondere opties:
Bose audio
Velgen 17"
Stoelverwarming
Stuurverwarming
Head-up display
Automatische lederen stoelen met geheugen
Automatische achterklep
Automatische spiegels
Groot licht assistent
360 Camera
Led
Adaptieve cruise control ACC
Lane assist
Dodehoek detentie
Carplay/Android auto
Navi
Bij binnenkomst is de auto direct afleverklaar gemaakt.
= Bedrijfsinformatie =
Inruil en financiering mogelijk!
Zeven dagen per week
van 09:00 tot 20:00 uur
op afspraak geopend
Disclaimer:
Alle moeite is genomen om de informatie op deze internetsite zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom nooit alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.
Autohuis Oirschot
Herder Pasmansdreef 10
5688HW OIRSCHOT
Telefoon: 0499-441001
WhatsApp: 06 51 67 51 17
E-mail: info@autohuis-oirschot.nl
69.959 km | 30-09-2020 € 28.995,-
34.456 km | 06-06-2020 € 29.945,-
56.546 km | 01-07-2019 € 21.950,-
41.447 km | 30-04-2019 € 27.995,-
79.094 km | 05-03-2018 € 24.245,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Eigenwijs
Mazda doet dingen graag anders. Mazda investeert niet primair in revolutionaire techniek, maar richt zich juist op verfijning van bestaande techniek. Zeker met het best verkopende model, de CX-5, wil het merk geen enkel risico nemen. Daarom krijgt deze middelgrote SUV na 6 jaar geen opvolger, maar een tweede verjongingskuur. Is de Mazda CX-5 daarmee alleen eigenwijs of ook beter dan de rest?
De Mazda CX-5 is vernieuwd voor modeljaar 2023. Mazda verfijnt bestaande techniek met als resultaat een verfijnde en comfortabele auto. Storend voor sportieve rijders, rustgevend voor anderen.
Plus
- stille, soepele motoren
- prima weggedrag
- ruim en praktisch
Min
- geen touch-screen
- hoog verbruik
- matige prestaties
Conclusie
Is de CX-5 dankzij Mazda's eigenzinnige techniek alleen eigenwijs of ook echt beter dan de rest? Van alles wat. Mazda forceert hoe het infotainment-systeem zou moeten worden bediend en dit zou een keuze van de bestuurder moeten zijn. De overige bediening en ergonomie (stoelen!) zijn slechts op details anders.
Hoe de motoren worden gewaardeerd is sterk afhankelijk van de rijstijl. Het vermogen wordt uiterst geleidelijk opgebouwd en wie haastig of sportief rijdt, zal zich daar aan ergeren. Wie de auto het tempo laat bepalen en/of kalm met de verkeersstroom meerijdt, zal de motoren juist als stil, soepel en zelfs rustgevend ervaren. Het verbruik is bovengemiddeld hoog; (plugin)hybrides zijn simpelweg beter geschikt voor een grote, hoge en zware auto als deze.
Uiteindelijk draait alles om verfijning. Het zijn kleine details die het leven met de CX-5 net even comfortabeler of makkelijker maken. Dat geldt met name voor het weggedrag. Dat is uitstekend, maar komt zo natuurlijk over dat niet opvalt hoe goed het eigenlijk is.
Deel deze advertentie
