afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 16-10-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 107.585 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 89 kW (121 pk) |
€ 19.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 16-10-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 107.585 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 89 kW (121 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohuys Dongen |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Stoomberg 2 |
| Postcode | 5101 AA |
| Plaats | Dongen |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53509662 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autohuysdongen.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,9 s
Topsnelheid: 187 km/u
Ledig gewicht: 1.169 kg
Wielbasis: 257 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,1 l/100km (1 op 14,1)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
In nieuwstaat verkerende Mazda CX3 2.0 (121pk) SkyActive-G Hakone Automaat uit 2020! Dealer onderhouden! 2 Sleutels aanwezig! O.a. voorzien van: Climate Control! Cruise Control! Navigatiesysteem! Bluetooth! Lederen bekleding met stoelverwarming! 18" Lichtmetalen velgen! LED (Dagrij) Verlichting! Privacy Glass! Parkeersensoren! Elektrisch inklapbare spiegels! Key-less Entry/Start! Achteruitrijcamera! Lane Assyst! Dode hoeksensor! Apple/Android Carplay! USB Aansluiting! Meerprijs 12 maanden garantie € 750,-
= Bedrijfsinformatie =
Ook via Whatsapp kunt u ons bereiken op nummer 06-53509662! Om teleurstelling te voorkomen gelieve van te voren te bellen!
118.143 km | 14-01-2019 € 20.350,-
65.034 km | 29-03-2019 € 20.999,-
63.618 km | 04-01-2021 € 24.450,-
71.342 km | 30-01-2019 € 22.945,-
40.330 km | 25-01-2019 € 22.495,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-3 | Mechanisch verfijnd
Het klinkt allemaal wat ver gezocht. En de termen helpen ook al niet. De Mazda CX-3 zou zijn ontworpen volgens "Kodo" en rijden als "jinba ittai". Wanneer Mazda zich niet bedient van Japanse termen, dan is de afdeling marketing wel creatief door te komen met de bewering dat de fabrikant geen auto's bouwt, maar creëert (en is de lezer nog niets wijzer). Een proefrit moet uitwijzen: weet de Mazda CX-3 zich te onderscheiden met meer dan alleen bloemrijke taal?
De Mazda CX-3 voor modeljaar 2021 is in theorie zuiniger, maar in de praktijk niet. Nog altijd onderscheidt de CX-3 zich met verfijning en dat levert een natuurlijker gevoel en meer comfort op.
Plus
- stille, soepele en relatief zuinige SkyActiv-G motor
- verfijnd onderstel
- doordachte ergonomie
Min
- nauwelijks zuiniger dan voorheen
- touch-screen alleen beschikbaar bij stilstaande auto
Conclusie
Weet de Mazda CX-3 zich met meer dan alleen bloemrijke omschrijvingen van de fabrikant te onderscheiden van de concurrentie? Een hernieuwde kennismaking met de versie voor modeljaar 2021 wijst uit: ja, zeker! Mazda vervalt in vage termen omdat de CX-3 zich niet onderscheidt met grotere getallen of meer toeters en bellen.
In plaats daarvan kiest Mazda voor verfijning en dat is lastig onder woorden te brengen. Als Autozine toch een poging mag doen: de CX-3 voelt natuurlijker dan andere auto's. Er is minder mechanisch gevoel en meer ruimte voor raffinement. Daardoor laat de auto zich makkelijker rijden en is het afleggen van lange afstanden minder vermoeiend.
Deel deze advertentie
