afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-12-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 96.132 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 335 kW (456 pk) |
€ 73.949,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-12-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 96.132 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 335 kW (456 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Stroeken |
| Contactpersoon | Tjerk Stroeken |
| Adres | Hoefslag 12 |
| Postcode | 5411 LS |
| Plaats | Uden |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53256278 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autostroeken.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2019 - 2023
Modelcode: 4M
Technische informatie
Koppel: 700 Nm
Aantal cilinders: 6
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 85 liter
Actieradius: 43 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 240 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 2.055 kg
Wielbasis: 299 cm
Accu
Accu: 14 kWh
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,2 l/100km (1 op 31,3)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 22,2 kWh/100km
CO2-uitstoot: 47 g/km
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 197 - € 216 per kwartaal
Garantie
Garantie: 6 maanden
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Service 6: 6 maanden garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Dit afleverpakket bevat: 6 maanden garantie
ALL-IN PRIJS !! PRIJS IS INCLUSIEF 6 MAANDEN GARANTIE !!
Bijzonderheden,
- Zeer nette en frisse Audi Q7 60 TFSIe
- Full options
- Nieuwprijs ruim 162.000,- euro
- Dealer onderhouden
- 3x S-Line
- Hoogglans zwart optiek (origineel)
- RS lederen sportstoelen met ruitstiksel
- Massagefunctie
- Memoryfunctie
- Stoel ventilatie en verwarming
- Virtual cockpit
- SmartPhone interface
- DAB radio
- Bang & Olufsen 3D audiopakket
- Head-Up display
- Nachtzicht assistent
- Alcantara hemelbekleding
- Lederen dashboard
- Lederen / Alcantara interieur delen
- Ambiente sfeerverlichting
- Panorama schuifdak
- Matrix Laser LED
- Luchtvering instelbaar
- Sportvelgen 22" onbeschadigd
- Audi Drive Select
- Rijbaan assistent
- Dodehoek assistent
- Dynamische rijassistent
- Kruisend verkeer assistent
- Cruisecontrol adaptief incl. stop & go
- Rode remklauwen
- Keyless
- SmartPhone toegang
- SoftClose deuren
- Zonwerende voorraam
- Peilzender LoJack
- Trekhaak zwenkbaar
- Uitlaat soundmodule Kufatec
- Etc
Echt een unieke auto met nagenoeg de volledige optielijst aangevinkt, inclusief Laser koplampen en Bang & Olufsen 3D audiosysteem.
Tevens voorzien van een Audi / Kufactec uitlaat soundmodule.
MEER FOTO'S OP HOGE RESOLUTIE, WWW.AUTOSTROEKEN.NL
Om voor u de zekerheid van deze aankoop te vergroten bieden wij u deze auto standaard en zonder meerprijs inclusief 6 maanden schriftelijke garantie !! 12/24 maanden tegen een scherpe meerprijs mogelijk.
PRIJS IS INCLUSIEF:
* 6 MAANDEN SCHRIFTELIJKE GARANTIE !!
* Geldige apk keuring
* Technische inspectie
* Eerlijk advies en een Goede service
* All-In prijs
Voor meer info en/of een afspraak 06 532 562 78 mvg Tjerk Stroeken
OM TELEURSTELLING TE VOORKOMEN IS HET VERSTANDIG OM VOOR UW KOMST EVEN TE BELLEN, DAAR WIJ NIET ALTIJD AANWEZIG ZIJN.
140.000 km | 11-05-2020 € 52.650,-
64.663 km | 16-02-2021 € 64.950,-
AUDI Q7 55 TFSI e Quattro S-line 381 pk BTW |Luchtvering |Pano |B&O |Trekhaak |360'' |Memory |22'' |
73.700 km | 02-06-2021 € 63.900,-
67.995 km | 01-09-2020 € 72.900,-
46.025 km | 02-11-2020 € 67.500,-
114.900 km | 2020 € 64.900,-
49.578 km | 23-06-2021 € 76.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
